Comment gérer le passage des vitesses ?
Source site Le Pape. Lorsque l'on débute, il n'est pas si facile de gérer le changement de vitesse et de plateau. Voici quelques explications. Quelle que soit la machine utilisée, les vélos classiques d’aujourd’hui possèdent tous ce qu’on appelle « la transmission ». Cette transmission a pour mission de faire tourner la roue arrière grâce à la puissance appliquée par le cycliste au niveau du pédalier. L’énergie musculaire est alors transformée en énergie mécanique entraînant la rotation du pédalier. Ce pédalier est équipé de 1 à 3 plateaux composés généralement de 32 à 56 dents. En tournant, il entraîne grâce à cette denture, la chaîne, qui elle-même entraîne le pignon grâce aux dents qui le composent. Ils en possèdent de 11 à 42 selon le type de vélo utilisé. Les pignons, au nombre de 10 ou 11 sur les vélos actuels, sont fixés les uns aux autres, forment la cassette. Celle-ci, tournant à son tour, entraîne la roue arrière, qui propulse vers l’avant le vélo. Le cycliste peut g